建筑工程处理地基强夯加固机理有哪几种方法

强夯地基处理用于铁路、机场、高速公路、港口和工业与民用建筑等工程场地的地基处理。强夯法处理的地基应进行强夯试验；采用强夯置换法处理的地基必须通过现场试验，确定其适用性和处理效果，确定合适的强夯设计参数和施工参数。
恒通强夯经过多年施工经验，在施工技术方面不断创新，总结出来强夯加固三大机理:
1:动力密实
强夯加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击性动力荷载使土中的孔隙体积变小，土体变得密实，从而提高地基土的强度，非饱和土的务实过程，就是土中的气相被挤出的过程。
2：动力固结
由于土中存在微小气泡，孔隙水具有压缩性；
由于冲击力的反复作用，孔隙水压力上升，地基发生液化；
由于破裂土接近液化或处于液化状态，还由于细粒土的薄膜水有一部分变成自由水，土的透水性增大；
由于静置，孔隙水压力降低，土的触变性恢复
强夯法处理细颗粒饱和土，即饱和度较高的粘性土湿陷性黄土就是基于这一固结机理。但这一机理在很长时间内，在强夯实践中并没有明显效果。
3：动力置换
动力置换可分为整体置换和桩式置换。整体置换式采用强夯将碎石整体挤入淤泥中，其作用机理类似于换土垫层法；桩式置换式通过强夯将碎石土填筑土体中，部分碎石墩间隔地夯入土中，形成桩式或墩式的碎石墩。其作用机理类似于振冲法等形成的碎石桩，它主要是靠碎石摩擦角和墩间土的侧限来维持桩体的平衡，并与墩间土起复合地基作用。
恒通强夯通过多年积累的经验总结出强夯三大加固机理，并在强夯施工中得到很好的应用，其中包括强夯法或强夯置换墩法处理地基工程。恒通强夯施工公司独立完成1000KN.m-12000KN.m强夯（置换）工程，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持管理生产及安全的原则。